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支付宝充值usdt(www.caibao.it):原创 马斯克称王,特斯拉下一步意在加密钱币?

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问题:马斯克称王,特斯拉下一步意在加密钱币?

正当中国消费者热烈讨论特斯拉 (NASDAQ:TSLA)为什么没有登上“315晚会”时,羁傲不逊的特斯拉CEO马斯克马上给“吃瓜群众”们送上了一份“大礼”——在一份提交给SEC的文件里,特斯拉宣布,将会给CEO马斯克冠以“Technoking of Tesla”(“手艺大王”,又译作“电音大王”,现在尚未有官方解读)的头衔,同时被赋予相似雄壮堂皇头衔的尚有特斯拉的CFO Zach Kirkhorn,他的头衔是“Master of Coin”(“钱币之王”,在某个小说中,这个称谓被赋予了一个国王的财政大臣)。

现在,他不仅是特斯拉的CEO,他照样一个“王”。

马斯克确实不是传统意义上的CEO,他果然抽大麻,怼羁系层,为争议满满的种种加密钱币站台。此前是特斯拉董事长的马斯克,甚至在和SEC发生矛盾后被剥夺了。那时他在推特上“口出狂言”,说特斯拉将会以420美元的价钱私有化,然而事实证实这并不是真的,以是SEC剥夺了他的董事长头衔,而且罚款2000万美元作罢。

马斯克一直将特斯拉当做其推翻传统的利器,试图改变整个汽车行业。他也确实是一个敢于推翻传统的人,而近期他最推翻传统的做法是,用15亿美元的现金买入了比特币。也因此,对于马斯克此次增添的新头衔,市场在展望,这或许反映了特斯拉想在加密钱币市场大干一场了?

上个周末,一枚比特币的价钱已经飙升到了6万美元的高价,这让特斯拉投资的15亿美元,短时间内就已经盈利了10亿美元(特斯拉在3.3万美元时购入比特币);此外,特斯拉还接受比特币付款;同时,马斯克异常热衷于讨论狗狗币,今年以来,这种加密钱币已经飙升了1300%,马斯克功不能没,而SEC也已经在上月启动了对马斯克操作狗狗币涨跌的考察。

而在周一晚些时刻,市场正在对特斯拉的新头衔津津乐道之际,其在推特公布了一段动画,画面中央是一个钱币围绕的金奖杯,靠山音乐是一段异常具有节奏感的电音,配文是“我正以NFT销售这首关于NFT的歌”。

所谓NFT(即非同质化代币)是一种新型数字资产,简朴来说,NFT是区块链上的一个区块,这种去中央化的数字分类账手艺是比特币等加密钱币的基础。与大多数加密钱币差其余是比特币是可交换的,意味着一枚比特币与另一枚比特币本质上是无法区分的且价值相同的。然则NFT是不能替换的,这种特点意味着它们是举世无双的,可以代表任何一种举世无双的器械。

现在并不确认马斯克是不是真的要在加密钱币领域“更上一层楼”,然则就像我们此前的文章提醒的那样,特斯拉频频示意其设计耐久持有比特币,然则,耐久持有比特币作为资产的话,公司未来每一个季度举行资产减值测试(impairment test),若是减值确立,就要将响应减值直接计入利润表,同时响应调整所持有的比特币资产价值。与此同时,若是比特币大涨,公司还不能将此收益录入自己的财报,以增添荣耀。而比特币是颠簸稀奇大的资产,各中风险,信托投资者了然于胸。

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除此之外,虽然特斯拉今年仍然“无缘”315晚会,然则投资者仍然需要关注这家全球市值最大的电动汽车制造商在中国这一大市场的风吹草动。

连续不断的质量问题在中国互联网上讨论不息,而公司的回应更是让人大跌眼镜。此外,中国国家市场监视治理总局稍早前在官方公布2020年天下汽车和消费品平安召回的情形时,还示意,市场羁系总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急治理部消防救援局,曾就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题配合约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司等。

虽然躲过了今年的央视315晚会,然则特斯拉要在中国站稳脚,仍然有一段路要走,就像媒体对其的谈论:“狂妄只会带来私见,忠实才会获得尊重”。

与此同时,还需要关注的是,市场同样关注特斯拉的重卡项目Semi,这一项目此前轰轰烈烈,获得了来自沃尔玛、DHL和百事可乐等多家巨头的青睐。

无论是“Technoking of Tesla”照样“Master of Coin”,这两个奇新鲜怪的头衔,都让特斯拉同日披露的另一份文件黯然失色,另一份文件显示,一直担任特斯拉汽车部门总裁的Jerome Guillen上周被证实调任为特斯拉重型卡车的总裁。特斯拉称,在公司准备首次进入主要的重卡市场之际,Guillen将行使他普遍的行业靠山着重向导Semi项目,包罗相关充电和服务网络。

特斯拉此前一直在研发一种电动半牵引卡车,公司之前一直准许会在2019年推出,然则现在显然已经被严重推迟了。

今年1月,马斯克告诉投资者,现在制造这种卡车“没有意义”,由于它所需要的电池是特斯拉汽车的五倍之多,然则售价却不会是五倍。电池是电动汽车主要的组成部门。以是Semi项目的远景也值得投资者重点关注。

TSLA周线图来自英为财情Investing.com

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